话说就在2月25日大半夜，快凌晨一点那会儿，成都的一位车主正开着领克Z20在高速公路上狂飙呢。结果这大哥想把车内的阅读灯关了，就直接对车机发了语音指令。结果车机直接给来个大失误，把前大灯还有其他照明全都给关了，这时候司机肯定是彻底蒙圈了。紧接着车就直接怼上护栏去了，这真的是把人给急坏了。 视频里还能看到车主不断地喊车机赶紧开灯，可那冷冰冰的电子音却回了句“暂时还不会哟”。在这个过程中，可能不光是车内的人慌得一批。所有人看了这一幕都得庆幸自己当时没在那辆车上。咱们追求的智能方便背后，必须要绷紧安全这根弦。 前阵子成都的小米SU7燃烧事故的鉴定结果也出来了，当时的车速高达167公里每小时。而且因为低压系统断电，车门根本打不开。这两件看起来没啥关系的事儿，其实是在给咱们敲响警钟。现在的车企都在拼命搞“无按键”的极简设计，把车门、灯光这些要命的基础功能全给塞进脆弱的电子系统里。可要是语音系统突然“耳背”，司机就被扔到漆黑的绝望里了；要是系统出了短路，电子锁立马就瘫了，救援队想都进不去。 这不就是个电子牢笼吗？手机死机了大不了重启一下试试，但汽车这玩意儿一旦死机那可就是人命关天的大事儿。我觉得真正的创新必须给安全打底子，不能去悬崖边上跳钢管舞。智能汽车再聪明也得先敬畏生命，要是在危急时刻让乘客没辙了，那再炫酷的外观也都是本末倒置的冒险。 大家都明白安全是汽车工业的底线也是红线吧？再炫的未来也不能拿鲜活的生命当门票啊。