2000马力的陆地巡洋舰给SEMA展台上的众人带来了不小的震撼。虽然人们通常只把它视为穿越沙漠的硬汉，但这款车却能在街头把布加迪Chiron甩在身后，因为它拥有500马力的巨大优势。普通的5.7升V8引擎经过Garrett双涡轮增压器的加持后，峰值动力爆发了出来，再配上定制的ATI变速箱，就能让速度表指针指向354公里/小时，直接把“最快SUV”的头衔从柯尼塞格Trapper手里夺了过来。 这辆看似普通的镀铬中网车其实已脱胎换骨。重力中心被压低至跑车的水平，空气动力学套件把风阻系数直接砍去了一半；米其林Pilot Sport Cup2轮胎替代了原厂大脚；就连后视镜都换成了高清摄像头。工程师还对车辆进行了瘦身处理，空调、音响、非必需线束等配件全部被拆除，座椅换成了碳纤维桶椅，油箱容量也缩减到满足赛道三圈的需求。这么一来，原本胖乎乎的陆巡变得苗条许多，干重甚至比一台高尔夫GTI还要轻。 当速度达到354公里/小时时，那尖锐的声响就会响起。这时轮胎在地面上留下的痕迹会被烤焦，后翼也能产生2吨的下压力。车手只需轻轻踩下油门，速度表就会毫无保留地攀升；当车速突破330公里/小时时，电子系统才会允许引擎全功率输出；再往上的速度就只能靠车手的胆量和钛合金排气管的咆哮去争取了。 经过这番改造后，这辆车彻底摆脱了家用的标签。它不再是牧马人或奔驰大G的竞争对手，而是一辆以刷新纪录为使命的速度机器。当2000马力在沙漠公路上呼啸而过时，留下的只有被风撕碎的沙幕和新的纪录。陆地巡洋舰用实力证明了只要心脏够强，方盒子也能飞得比跑车更高。