就T3出行这回来说，它可是被罚了超2000次了，可平台还是管不住自己，总是犯同样的错。司机没资质接单，平台居然不管；乘客申诉被违规扣款也没人理。大家吐槽最多的还是收费问题。2026年3月3日，有位乘客选了“一口价”服务，到了地方发现实际多花了10元。找平台维权，客服就给个5元优惠券算了。其实早有媒体报道过类似情况，2025年7月，郑州的王先生去机场，因为用的是ETC，本来高速费是0元，结果平台多收了11元。后来媒体介入才把钱要回来，司机被罚了200元。 不光是乘客遭罪，司机那边也有意见。好多司机反映平台判罚太乱，明明是导航出错或者乘客取消订单，偏说是司机责任扣钱扣分。 企查查数据显示，南京领行科技股份有限公司作为T3出行的运营主体，在各地的行政处罚可不少。就在2026年2月26日这一天，它就因为没有网络预约出租汽车运输证的车还在跑，被南京交通运输局罚了8次。 这平台背后可是有中国第一汽车集团、东风汽车还有重庆长安这些央企撑腰，还有腾讯、阿里巴巴这些大公司一起投资搞起来的。对外吹得挺好的：要成为最值得信赖的出行公司。可现实呢？明明《办法》早就说了要办资质才能跑网约车，可平台还是屡教不改。 那位乘客说得太对了：“平台给的车都没资质，我觉得我的生命财产安全都没保障了。”