最近，伊朗在霍尔木兹海峡设卡收费，竟然挑战了一个运行了40多年的全球公约，中东局势因此变得更加混乱。美国和以色列的军事行动已经持续了快一个月，而伊朗现在有了新的招数——向过往船只收取通行费。有些船因为想通过霍尔木兹海峡，已经向伊朗军方缴纳了最高200万美元的通行费。这不禁让人想起了1982年的国际公约，霍尔木兹海峡被视为全球免费自由使用的航道。伊朗议员直言不讳地说，他们打算建立一个“新主权体系”，这显然是对全球海洋秩序的挑战。这个海峡是国际通行的海峡，《联合国海洋法公约》规定了沿岸国必须保障所有国家船舶连续不停、迅速通过。但伊朗现在却开始拦路收费，想要推翻这个规则。甚至有人把这种行为比作山贼。而且这个规则从1982年开始运行到现在，已经成了全球海洋秩序的基石之一。直布罗陀曾经也出现过类似情况。2013年西班牙和英国之间发生争执时，西班牙试图收取50欧元的过境费。但英国人强烈反对，并表示要把问题提交给国际法院解决。最终西班牙没能实现收取费用的意图。印尼也有类似的情况发生过。印尼曾经扣押中国渔船并要求缴纳费用。但中方明确表示马六甲海峡是国际航行航道，沿岸国不能妨碍过境通行。最后印尼也没能成功收取费用。土耳其海峡是例外情况。早在1936年签订的《蒙特勒公约》中规定了土耳其可以收取服务费用，因为他们为过往船只提供了灯塔引航、安全检疫等服务。但是霍尔木兹海峡完全不同，没有任何沿岸国家提供任何服务。所以没有理由收取费用。最重要的是《联合国海洋法公约》早就规定好了一切都要按照这些规则来执行。如果现在随便反悔就会给国际社会带来很大影响。伊朗给这个收费行为找到了一个理由——说是美国和以色列惹的祸。但实际上这只是一个借口，“我不好过大家都别好过”。虽然美国入侵伊朗使伊朗成为受害者，但他们把自己受到的伤害转嫁给其他第三方国家。 美国和以色列并不是霍尔木兹海峡每天通过2000万桶石油的受益者，其他第三方国家才是受害者。受害方不能随意扩大打击面更不能把第三方合法权益当成人质。国际冲突中往往很难分辨是非对错。但是当一方开始伤害无辜的第三方时，这件事就变了味道。山贼行为不管披上什么外衣都不会被接受。“这反映了我们的实力”，这是伊朗议员说的话。然而当饱受丛林法则所害的国家也把丛林法则当成工具时，国际道义也就荡然无存了。