印度政府在面对中东和俄罗斯的地缘政治风波时陷入了困境。美以伊冲突在2月28日爆发，这使得印度总理莫迪感到了巨大的压力。印度一直是俄罗斯石油的主要购买国，然而，当欧洲对俄罗斯的制裁加剧时，多艘满载俄罗斯原油的油轮被滞留在印度外海达一个月之久，这些油轮最终只能转向中国进行卸货。尽管俄罗斯能源公司一直将印度视为其战略合作伙伴，但这场危机让两国之间的裂痕加深。 印度为了缓解自身的石油供应紧张局面，不得不高价采购伊朗的石油。知情人士透露，尽管有几船液化石油气从波斯湾运往印度，但莫迪为此付出了高昂的代价。布伦特原油价格已经足够高了，但给印度的中间商仍以每桶比布伦特高出6-8美元的价格出售原油，并且要求一个星期内结清货款，不能拖欠。这个价格远远高于国际市场上的平均水平。 在布伦特原油价格维持在100美元左右时，俄罗斯能源公司在印度市场上的乌拉尔原油交易价格却达到了每桶121.66美元。乌拉尔原油的品质远低于布伦特原油，通常情况下价格也更低。然而这次印度却不得不接受这一高价，因为国内油库即将枯竭。为了缓解国内供需矛盾，印度政府不得不放宽对伊朗和俄罗斯石油出口的限制。 俄乌危机爆发后，为了缓解来自欧盟的制裁压力，俄罗斯将乌拉尔石油进行了大幅度降价。战前对俄罗斯石油并不怎么感兴趣的印度看到了机会，便转而大量采购乌拉尔石油。印度通过低价购买俄罗斯原油再加工后运往欧洲市场获取利润。 然而，当欧美方面再次施压时，印度立即大幅减少了对俄罗斯石油的采购量。这导致在黑海漂浮着的满载油轮最多搭载有1.8亿桶滞销产品。 曾经可以享受2-4美元折扣的乌拉尔原油价格已经消失不见，并且还在持续上涨中。 美国放宽了对伊朗和俄罗斯两国石油出口的限制来平息国内外舆论压力。这使得这两个曾经被制裁国家成为了全球油市中最受追捧的商品之一。 伊朗在波斯湾出入口霍尔木兹海峡掌控着重要位置，让原本就不充裕的油库雪上加霜。阿拉伯国家无法出口足够多的石油来满足需求，而美国本身也只能满足欧洲市场部分需求。 尽管伊朗和俄罗斯在国家战略上仍然会与印度保持联系，但从这次美以伊战争和俄乌危机中可以看出，印度已经不值得他们再给予信任。莫迪很可能会继续带领印度与西方保持亲近关系而不是他们。 俄罗斯能源公司这次通过高价格卖给印度成功地赚了一笔大钱。尽管笑迎八方客是一个好的外交策略，但对于像印度这样经常改变立场的国家来说，在波斯湾航路受阻且美国放宽制裁情况下进行采购是最合适的选择。 一旦特朗普政府再次收紧政策或航道恢复通畅时，印度自然会减少甚至停止采购俄罗斯和伊朗的产品。这次机会正好让俄罗斯狠狠地出了一口气。